Finalen för årets B-Zero Racing kördes på Sokndal med både sprintlöp och 2-timmarslöp.
I sprintloppet vann Roger Iversen före Arild Andersen och Camilla Håheim och i tvåtimmarsracet vann Roger Iversen före Jarl Nilsen och Arild Andersen.
Det innebär att Roger Iversen försvarar sin titel i B-Zero Racing i både Sprint, Endurance och totalt. Han vann sex av elva race i år. Arild Andersson var lika övertygande på sin andraplats i alla tre tabellerna I totalen kom Jon Renström kom trea. I sprintcupen kom Dan René Larsen trea och i Endurancecupen kom Dag Wasmuth trea.
Totalt deltog det 25 förare i sprintcupen, 57 i endurance och 59 i totalcupen. Intresset för B-Zero Racing ökar sakta men säkert och det börjar ju tillkomma fler rallybilar också. Det skall bli kul att se utvecklingen nästa säsong.
B-Zero Racing körde sextimmarstävling på Kinnekulle Ring i strålande solsken. Nio bilar kom till start. Team Rosa 007 Motorsport tog pole med förarna Roger Iversen och Öyvind Birkeland. Team Halden var tvåa med Jon Renström, Dag Wasmuth och Arild Andersen.
Team Halden tog hand om ledningen i racet, tätt följda av Team Asle R med Daniel Kroken, Ketil Thomassen och Asle Rugland Skjörestad och Team Rosa. Dessa tre tampades om ledningen. Efter halva racet blev det Team Asle R som blev första team att tvingas bryta. De gjorde en felväxling och rasade motorn.
Team Driftfun hade kört punktering under lördagens testkörning och de misstänkte att hjullagret på vänster framhjul var skadat. Då de inte hade något extra lager i reserv hade de inget annat val än att starta tävlingen och hoppas på det bästa. Tyvärr tog det inte lång tid innan lagret gav upp. Ett annat team hade ett extra lager visade det sig. De kunde byta och fortsätta köra racet, men de var hopplöst långt efter… De tog sig ända till målet, men först på åttonde plats.
Efter fyra timmar gav IAT Group upp och de slutade sjua. En halvtimme före mål gav motorn upp för Team Containerservice och de slutade sexa. Nykomlingarna Kacper Wysocki, Daniel Kosacki och Oleg Jakobsen hade mycket att lära. Detta var deras andra tävling någonsin. De hann inte komma ut till kvalet och fick därmed starta sist. Kinnekulle Ring är en knepig bana som tar tid att lära sig och med tre Rookies i samma team blev det mycket att ta in, men de kämpade bra och tog sig ända till målet på femte plats. En mycket stark prestation i sin debut på Kinnekulle.
Team Wannabe med Yngve Kristiansen, Hans Röthe och Bengt-Åce Gustavsson höll till i mitten av fältet under större delen av tävlingen tillsammans med Sandell Racing med familjen Mathias Sandell med barnen Petter och Karolina Wanglöf. Men när ett efter ett team försvann blev det till sist dessa båda team som fick slåss om den sista pallplatsen. En avåkning bara minuter före målgång avgjorde loppet, Sandell Racing kom fyra. Yngve Kristiansen kunde pusta ut och ta tredjeplatsen före Team Wannabe.
Team Rosa var med i toppen loppet igenom, men på slutet tappade bilen fart och den stannade ett par varv från mål. Dock hade de tillräckligt många varv för att ta andraplatsen.
Det innebar att Team Halden vann med 279 varv på sex timmar, fyra varv mer än segraren förra året.
-Detta var verkligen spännande. Jag mindes att vi ledde loppet i fjol när vi fick tekniska problem och tvingades bryta. Nu fick jag köra sista stinten och jag visste att vi hade ledningen. Det var väldigt nervöst, för jag visste att allt hängde på mig nu om vi skulle vinna. Det var underbart att korsa mållinjen som segrare, sa Jon Renström.
Bengt-Åce Gustavsson gjorde comeback på racerbanan. Det var 25 år sedan han senast tävlade i långlopp på Kinnekulle Ring, då i Dressmann Cup ihop med det norska teamet Alfa Classic i en Alfa Sud. – Jag hade ingen speciell målsättning mer än att ta mig runt med en hel bil och ha kul. Min bästa varvtid var bara drygt sekunden sämre än dagens bästa tid totalt, så jag vet att jag inte sinkade teamet allt för mycket. Det är klart att man är ringrostig och mina snabbaste tider kom i slutet av min stint. Det var extra roligt att få med sig en pokal hem, sa Gustavsson.
Nu återstår endast en tävling i år. Den körs på Sokndal den 21:a september.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Vi har redan hunnit halvvägs i årets mästerskap för B-Zero Racing och här kommer en summering så här långt:
Säsongen inleddes med Vestlandsmesterskapet i Sokndal i början av april. Det kördes både ett sprintlopp och ett 2-timmarslopp. Roger Iversen vann sprintloppet före Joakim Skalstad och Martin Larsen. Iversen vann även 2-timmarsloppet före Skalstad och Jesper Reinertsen/Roar Lindland.
Förarna i B-Zero Racing blev inbjudna att köra tillsammans med FunSport 500 på Rudskogen i april, men den tävlingen ingick inte i mästerskapet. Team RPC Motorsport var bäst före Team Rosa 007 Motorsport 1 och 420 Racing IAT Group.
Två sprintlopp kördes ihop med Corsa Italiana & BMW Cup på Rudskogen i mitten av juni. Dan René Larsen vann båda racen före Roger Iversen och Emil Gjerdrum.
Det kördes även två sprintlopp ihop med Racing NM på Sokndal under midsommarhelgen. Roger Iversen vann det första racet före Dan René Larsen och Arild Andersen. Iversen vann det andra racet före Martin Larsen och Jon Renström.
Efter fyra sprinttävlingar leder Iversen tabellen före Dan René Larsen och Arild Andersen. I totaltabellen leder Roger Iversen före Dan René Larsen och Jesper Reinertsen.
Nästa tävling körs på Våler den 3/8.
For 2024 sesongen tillates det nå B-Zero biler som er tilpasset rally.
Rallyseksjonen i samarbeid med RPC og NBFs tekniske avdeling, har nå fått på plass et reglement for disse bilene og håper at terskelen for å starte med rally kan bli hakket lavere. Dette gjelder biler som er produsert mellom 2005 og 2014 av merkene Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo. Både 3 og 5 dørs biler er tillatt.
Teknisk ansvarlig for klassen og deler Jon Renstrøm 93048706 jon.renstom@gmail.com åpent 25/7 😊
Med små endringer kan racerbilen bli en rallybil. Selve tekniske reglementet er det samme som Racing.
Vi sees på skogen 😊
Årets sesong i Rally er mange løp. Man kan stille i de fleste løp med B-Zero men under finner dere løp vi har valgt ut. 2 på snø, 3 på grus og et asfalt rally. RPC motorsport jobber med og skaffe klasse sponsor slik at vi kan lage en liten Cup både for fører og kartleser i vårt første Rally år. Mer info kommer.
B-Zero Racing körde årets final på Kinnekulle Ring tillsammans med SSK-Seriens Mekracehelg. Det var ett strålande höstväder, om än lite blåsigt och kallt. 12 bilar stod på startlinjen för att köra det avslutande sextimmarsracet. Tio av dem passade på att få några extra körpass under lördagens träningar. I kvalet var det Roger Iversen och Joakim Skalstad som satte den snabbaste tiden. Damien Kristoff Stankiewicz tillsammans med Thomas Eek Murstad var näst snabbast och RPC´s juniorteam med Birk August Larsen och Marcus Kaldahl Kirknes var trea.
Iversen anförde fältet när de rullade fram till startlinjen, men det var Kristoff som segade sig förbi och tog ledningen på det första varvet. Mathias Sandell var på väg upp genom fältet när han fick en knuff och gick in i räcket under bron så att det small om det! Bakaxeln var krökt och teamet tänkte att det bara var att packa och åka hem efter bara tre varv, men så fick de låna en porto-power och kunde rikta bakaxeln hjälpligt så att bilen i alla fall gick att köra, om än med mycket överstyrning.
Det blev istället Johnny och Jan Ivar Engelstad med Odd Roar Lien som blev första bilen att bryta efter en och en halv timme med rasat hjullager. Efter två timmars körning hade Jon Renström med Dan René Larsen och Filip Gustafsson övertagit ledningen och de låg med i täten ända tills de fick problem med ett depåstopp. Efter hjulbyte kom de in igen och fick efterdra hjulen, som höll på att trilla av. Några varv senare gick alla bultarna tvärt av på vänster framhjul och det var slutkört.
Dag Mehammer, Thomas Berg och Erik Mölstad övertog ledningen. Som alltid steg spänningen när det närmade sig slutet. Alla var tvingade att göra fyra obligatoriska depåstopp och detta gjorde som vanligt att man inte riktigt visste mot slutet vilka som hade depåstopp kvar att göra eller inte? Det blev lite omkastningar i resultatlistan och även ett par punkteringar som ställde till det. Larsen och Kirknes tvingades kasta in handduken när det endast återstod tre minuter av tävlingen sedan bensinen tagit slut.
Iversen och Skalstad höll ut och vann med två varv före Mehammer, Berg och Mölstad. Martin Vittorio Memo, Sigbjörn Mählum och André Strandene tog tredjeplatsen.
Roger Iversen vann den totala cupen för B-Zero Racing före Joakim Skalstad och Damian Kristoff Stankiewicz. Skalstad vann Sprintcupen före Iversen och Kristoff. Iversen vann Endurancecupen före Skalstad och Kjetil Kristiansen. Totalt deltog 53 förare i årets serie.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
Det var mycket vatten i omgivningarna, efter senaste tidens skyfall, men det gick bra att köra efter GPS för att komma runt de avstängda vägarna när man skulle köra till banan söderifrån.
Lördagen inleddes med test på morgonen i lätt regnfall. Till kvalet var det uppehåll och ganska soligt. Roger Iversen satte den snabbaste tiden med Damian Kristoff Stankiewicz på andra och Mathias Sandell på tredje. Strax efter kom Joakim Skalstad, Yngve Kristiansen och Jon Renström.
Iversen vann första racet före Kristoff Stankiewicz. Sandell lyckades ta tredjeplatsen, efter hård kamp med Skalstad. Andra racet startades efter snabbaste tid i första racet, dvs Iversen före Skalstad, Kristoff Stankiewicz och Sandell.
I andra racet var det en hård kamp om förstaplatsen mellan teamkamraterna Iversen och Skalstad, där Skalstad till sist gick segrande ur striden. Även om tredjeplatsen blev det en hård kamp mellan Sandell och Kristoff Stankiewicz där Sandell drog vinstlotten och lyckades bärga en pallplats även i race två med Kristoff Stankiewicz på fjärde före Renström, Kristiansen och Tom Hensel.
Nu väntar årets höjdpunkt, nämligen B-Zero Racings mini Le Mans på Sokndal. Ett 12-timmarslopp som skall köras på natten! Tävlingen körs den 2-3 september, missa inte det!
Gitt denne ukens ekstremvær, og situasjonen på Braskereidfoss kraftverk, står jeg i løpende kontakt med ledelsen på Vålerbanen. De bekreftet senest i formiddag at de anser risikoen for at baneanlegget må stenge, som svært liten. Det er per nå ingenting som tilsier at vi ikke kan arrangere Italiensk Dag som planlagt. Risikoen er derimot større for at enkelte veier opp til Braskereidfoss kan bli berørt.
Iflg. Statens Vegvesens hjemmeside, vegvesen.no, er Riksvei 2 nå stengt rett nord for Kongsvinger, og det er også stengte veier i Kongsvinger sentrum. Riksvei 2 sørover fra Elverum er fortsatt åpen. Derfor anbefaler ledelsen på Vålerbanen at de som kommer sørfra kjører om Elverum og tar RV 2 sørover til Braskereidfoss.
Jeg antar de fleste som har tenkt seg til ID holder seg oppdatert på trafikkmeldinger fra Statens Vegvesen, www.vegvesen.no. Vi står i løpende kontakt med administrasjonen på Vålerbanen.
Ole Petter Friberg/Corsa Italiana
B-Zero Racing körde årets tredje tävlingshelg under Raceweek på Kinnekulle Ring tillsammans med SSK-Serien. Tolv förare stod på startlinjen. Joakim Skalstad var snabbast i kvalet före Roger Iversen och Mathias Sandell.
I starten av det första racet var Iversen något före Skalstad in i Kvarnkurvan, men innan bron var Skalstad före igen. Han pressades hårt av Iversen, Sandell, Damian Kristoff Stankiewicz och Dan René Larsen. De bytte positioner med varandra. Sandell var uppe i ledningen i knappt ett varv, men hans lycka blev kort då han körde av banan i Kvarnkurvan sedan han fått problem med bromsarna. Larsen var också uppe i ledning vid ett tillfälle, men det var Skalstad som tog segern till sist före Larsen och Iversen.
Stankiewicz satte snabbaste tiden och fick starta i pole i andra racet. Det blev en spännande resa under bron på första varvet med tre bilar i bredd. Vi fick se samma förare kämpa om ledningen även i det andra racet. Skalstad visade att segern i första racet inte var någon tillfällighet då han vann även det andra racet före Iversen och Larsen. Iversen leder mästerskapet efter halva säsongen.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
260 förare hade anmält sig till Rudskogen Asfalt Supercars. Förutom Racing NM fick vi se Sportvagnsmästerskapet från Sverige, DSC från Danmark och för första gången fick B-Zero Racing köra tillsammans med Racing NM. Det blev tufft att få plats med alla bilar i depån, eftersom halva depån var en stor byggarbetsplats. Det blev sammanslagning av många klasser för att få ihop ett lagom antal heat och B-Zero Racing fick köra tillsammans med klassen Norsk Clubsport. Inte helt optimalt ur marknadsföringsperspektiv, då Clubsportbilarna går snabbare, men det skiljde faktiskt mindre än vad man kan tro. Lägg därtill att det var en riktigt stekhet helg med strålande sol.
Roger Iversen var snabbast i kvalet före Kjetil Kristiansen och Daniel Kroken. Det var endast dessa tre som lyckades köra varvet under två minuter.
Iversen kopplade greppet direkt i racet och han fick en lucka till Kristiansen och Kroken, som kämpade hårt om andraplatsen. Iversen vann med fem sekunder tillgodo till Kristiansen som bara var tre tiondelar före Kroken. Birk August Larsen var bästa nykomling som kom på femte plats i sin första start någonsin i klassen!
Det blev trångt i starten av det andra racet och det blev för många bilar på för liten yta in i första sväng. Det blev plåtkontakt och flera punkteringar. De flesta bilarna bakom lyckades väja, det är ju ganska stor plats som tur är. En av dem som tvingades bryta var Iversen. Det lämnade fältet öppet för Kristiansen, men han hade fullt upp med att freda sig mot Kroken. Kristiansen lyckades hålla hela distansen och vinna knappt före Kroken. Damian Kristoff Stankiewicz tog tredjeplatsen i bara sitt andra race någonsin! Dan René Larsen startade sist och körde upp sig till fjärde plats!
Nu blir det lite semester innan nästa tävling som körs i Sverige tillsammans med SSK-Serien på Kinnekulle Ring under tävlingen Raceweek.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se
I filmen nedan får vi följa Damian Kristoff Stankiewicz när han tar sin racinglicens på Kinnekulle Ring med SSK. Han kommer att tävla i B-Zero Racing i sommar.
